Guardamotores y accesorios para protección integral de motores eléctricos
Los guardamotores son dispositivos de protección magnetotérmica diseñados específicamente para el control y resguardo de motores eléctricos. A diferencia de un simple interruptor automático, el guardamotor combina en una sola unidad la función de desconexión manual, la protección contra cortocircuitos (magnética) y la protección contra sobrecargas (térmica), ofreciendo una defensa robusta y compacta para maquinarias críticas como bombas, ventiladores y cintas transportadoras.
Nuestra colección incluye equipos de marcas reconocidas como CNC y Lexo, con rangos de regulación de corriente ajustables que van desde 0.1A hasta 80A, lo que permite calibrar la protección con gran precisión según la placa del motor. Estos dispositivos cuentan con sensibilidad a la falla de fase, un aspecto vital para motores trifásicos, ya que evita que el equipo se queme por trabajar en dos fases. Su alta capacidad de ruptura asegura una desconexión segura incluso ante fallas severas de cortocircuito.
Para complementar su funcionalidad, ofrecemos una línea completa de accesorios que incluye cajas para montaje superficial (ideales para instalar el guardamotor directamente junto a la máquina), contactos auxiliares frontales y laterales para señalización de estado (encendido/falla) y botones de parada de emergencia. Esta versatilidad facilita su integración tanto en tableros de distribución centralizados como en aplicaciones de control local descentralizado.
Preguntas frecuentes sobre guardamotores
1. ¿Cuál es la diferencia entre un guardamotor y un relé térmico?
El relé térmico solo protege contra sobrecargas y necesita un contactor adicional para cortar la energía. El guardamotor es un dispositivo "todo en uno": protege contra sobrecargas y también contra cortocircuitos, y tiene capacidad de corte propia, por lo que puede actuar como interruptor principal de la máquina.
2. ¿Para qué sirven los contactos auxiliares?
Son módulos pequeños que se adosan al guardamotor (frontal o lateralmente) y cambian de estado cuando este se dispara o se apaga. Se utilizan para enviar una señal eléctrica a un piloto luminoso en la puerta del tablero o a un PLC, indicando que el motor se ha detenido por una falla.
3. ¿Es necesario usar fusibles si ya tengo un guardamotor?
Generalmente no. El guardamotor ya incluye protección magnética contra cortocircuitos, reemplazando la función de los fusibles en el circuito de fuerza del motor. Esto simplifica el tablero y reduce costos de instalación y mantenimiento.
4. ¿Qué es una caja para guardamotor y cuándo usarla?
Es una carcasa plástica (con protección IP55 o superior) diseñada para alojar el guardamotor en su interior. Se utiliza cuando no se desea instalar el dispositivo dentro de un tablero general, sino de forma independiente y cerca del motor, permitiendo al operario encenderlo o apagarlo localmente.
5. ¿Cómo se regula la corriente de disparo?
El guardamotor tiene un dial o perilla frontal graduada en amperios. Debe ajustarse exactamente al valor de la corriente nominal (In) que indica la placa del motor. Si se ajusta muy por debajo, se disparará innecesariamente; si se ajusta muy por encima, no protegerá eficazmente contra sobrecargas.
